很多汽车驾驶员在看到汽车仪表板油箱的灯亮起时都会觉得还可以继续开而不需要去加油，但是其实仪表板显示的油量只是一个大概数值，实际上油量的测量方式也只是使用浮标这种不精确的科技，你应该也有发现每次刚爬完斜坡后油量指标都会“巨变”吧。
每台车在仪表板的油箱灯亮起后可以开的距离都不一样，要看每台车的油耗量而定。像是奔驰的C Class亮红灯之后可以跑大约74公里，而沃克斯豪尔Astra就只能跑42公里。 一般来说在新车的系统对于油量比较敏感，相较之下老爷车在油量低影响比较没那么大。
而柴油车若是在油量低时会因为引擎中的空气中缺乏油量跟润滑，这种伤害一时可能感觉不出来，但是终将因此付出代价。油量低下对于汽油车造成的伤害不像柴油车这么大，但是长期下来可能会突然无法发动，因为空气卡在引擎中 (因为汽油太少的话，引擎就会一直抽空气) 阻止汽油从油箱流到引擎中，到了这个地步就必须要找维修人员释放引擎中的压力才有办法再发动了。
这样的话值得吗？只为了省下一点时间，到最后需要把车拖到修车厂！
美国汽车协会就提出过一个建议：加油的时候就要加油，因为当汽车使用油箱底部的油运转时，滤网和抽水机都会更容易被沈淀物阻塞，久而久之就会造成严重的伤害，不要为了省小钱伤害了车子反而要花更多的钱去修理。
如果附近真的没有加油站的话，他们建议可以将时速维持在一定的速度会比较省油，尽量不要急冲急刹。以新车的设计来说其实打空挡其实不一定会比较省油，而且如果在等待红灯时不超过60秒的时候为了省油熄火，到时重新发动车子反而会更耗油！