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邮票上的中国交通 (下)

发布时间: 2017-03-31 14:58:34   作者:本站编辑   来源: 交通旅游导报   分享:
摘要: 目前,全国拥有邮政支局所4.7万处,专用邮政运输飞机26架、邮船3艘、火车邮厢371辆、各类邮政汽车9.1万辆。邮路总数2.3万条。

4.陆上交通设施

公路

说到与交通有关的设施,必须提到桥。文献记载,中国1700年前就有了拱桥,长卷《清明上河图》中心为“贯木过虹桥”惊心动魄的精彩场景,这座虹桥没有立柱,纯用一根根木梁叠架的木桥,桥梁专家认为这是古人以“超静定结构”思路建的桥,还把这种思路运用到武汉长江大桥的设计上。

▲ 清明上河图中的“贯木过虹桥”

新中国多次发行过与古桥有关的邮票,其中2009-28是广东潮州广济桥,这座桥建于南宋乾道七年(1171),是一座集梁桥、拱桥、浮桥为一体的杰作,是我国桥梁建筑史上的孤证。古代园林造景也离不开桥,如颐和园的十七孔桥、玉带桥,北海的永安桥,舒乙先生说:“如果说水是城市的生命之源,那么,桥就是这些生命的标记。”

▲ 颐和园的十七孔桥

到了现代又出现了许多与交通运输有关的立交桥、公路桥、铁路桥,1974年在北京西二环路上出现了第一座互通式立交桥——复兴门桥,1995年发行的“北京立交桥”邮票展示了四元桥、天宁寺桥、玉蜓桥、安慧桥的身姿,还有雄伟的上海浦东立交桥、重庆立交桥。

▲ 上海浦东立交桥

出现在邮票上的公路桥就更多了,在祖国大地上一座座大桥使大道四通八达。其中,泰州长江公路大桥是世界首座三塔两跨千米级悬索桥,它创造了五项世界第一;苏通长江公路大桥,是目前世界上跨度最大的斜拉桥,青藏铁路上穿越可可西里的清水河特大桥。铁路桥有天兰铁路上刁家川钢塔式高架桥(特8)、成昆铁路上的矩型墩高架桥(T36)、衡广复线的三层滩大桥(T139)、湘黔铁路墩式高架桥(J8)、京九铁路的铁路桥(1996-22)。

▲ 苏通长江公路大桥 

还有一类是公路、铁路两用桥:解放后,我国先后建造了武汉长江大桥、南京长江大桥和芜湖长江大桥(2001—19),武汉长江大桥是1957年建成的第一座长江大桥,上层为公路桥,下层是双线铁路桥,全长1155.5米,它把武汉三镇联为一体,并把原来的京汉、粤汉铁路连成了一条京广铁路,由此毛泽东作诗“一桥飞架南北,天堑变通途”。南京长江大桥全长1577米,在1968年建成通车,而芜湖长江大桥是我国自行设计的第一座最大的公路铁路两用斜拉桥,桥长10.624公里。

▲ 武汉长江大桥

5.鹰击长空、鱼翔浅底

在中国,上古时有“古者观落叶因以为舟”“古人见窽木浮而知为舟”的记载,“槎”是带叶的树干,可漂浮水上,以“浮槎”代船,可见浮槎乃舟船的最早来源。古代中国是造船大国,船的种类繁多。就世界造船史来说,中国至少有两大贡献:船尾舵、水密舱。2001-23“古代帆船”是一艘在泉州泉州湾后渚港出土的宋代尖底多桅船,全船共有13个水密舱。

▲中国古代帆船

中国人很早就使用“轮船”这个词了,现代水上运输的工具——轮船,有客轮、货轮、集装箱船、冷冻船、滚装船等类型。新中国制造的第一艘万吨巨轮“跃进”号,是1958年大连造船厂建造的(特32),1972年发行的邮票中有:“风雷”号(1970年上海造船厂建造)、“大庆30”号万吨油轮(1971年大连红旗造船建造),“长征”号远洋客货轮为上海沪东造船厂制造的第一艘远洋客货轮。J8为上海江南造船厂在1971年建造的第一艘2万吨级“长风”号货轮。T128上还有一艘停泊在秦皇岛港的“振奋2”号运煤船,2011-27是天津滨海新区码头停泊的集装箱船。

▲ 天津滨海新区

飞机

人类在幼年时就有飞天的梦想,如“嫦娥奔月”的神话故事。1909年,旅美华侨冯如造出了第一架属于中国人的飞机。中国最早开辟的民航是北京—天津的航线,运输旅客、邮件,开创了中国航空邮政。新中国成立时中国民航只有12条航线,飞机更是少得可怜,没有自己的飞机制造工业。中国制造的第一架国产飞机“初教-5”型出现在特29上。改革开放以来,中国的飞机制造工业有了突飞猛进的发展。如1985年自行设计的“运十二”;2003年为纪念飞机发明一百年发行的邮票上,有一架冯如的双翼单发螺旋桨飞机和K—8教练机。

▲中国飞机——运十二

中国邮票上最早有火车图案的,是民国元年(1912年)发行的“帆船”邮票,图中帆船的背景上有飞驰的火车。1952年新中国自主制造了第一台“解放型”蒸汽机车,1958年研制的第一台电力机车名为“韶山型1号”,这些都上了邮票图案。新中国邮票中经常出现各种火车身影,如:特8、纪69、J8、普18都是运煤敞车,特13、特67、T19、T36为油罐车,2006-30“和谐铁路建设”选用各种铁路上常用的机车:电力机车、“和谐”号动车、货车、木材运输车和油罐车以及高铁的“子弹头”。

6.青鸟殷勤、传邮万里

中国的邮驿制度存在了3300年,直到1866年清政府才在海关总税务司下设邮务办事处。解放前夕,全国仅有邮路70万公里,邮电局、所2.6万个,邮政运输汽车400多辆。

目前,全国拥有邮政支局所4.7万处,专用邮政运输飞机26架、邮船3艘、火车邮厢371辆、各类邮政汽车9.1万辆。邮路总数2.3万条。

邮政与交通运输有密切关系,1946年民国政府发行的“中华民国邮政总局成立五十周年纪念”图中有一名身背邮袋穿过公路,行走在山间的乡邮员。新中国发行的邮票中常以飞机、火车、轮船为图,来突出邮政与交通运输的关系,如:纪7“第一届全国邮政会议”、纪45反映五年计划中的交通运输、J65“全国安全月”等。

自行车、摩托车都是现代邮递员常用的交通工具,特75“服务行业中的妇女”有在乡间骑自行车送信的邮递员、J1“万国邮联成立一百周年”是一位骑摩托车的男邮递员。

▲服务行业中的妇女

如今,“高速公路”成为一个寻常的词,沈大高速公路全长375公里,是中国大陆第一条高速公路,沿线有百米以上的大桥16座、互通式立交桥26座、跨线桥75座。

▲万国邮政联盟成立一百周年

我国邮电部门多次发行邮政运输的邮票,1980年发行的T49“邮政运输”分别为“鸿雁一号”邮轮、邮政汽车、客车挂的邮政车厢。汽车、火车、航空都是邮政主要的运输方式,新中国的火车邮政是1954年开始使用邮政车厢。普18有一枚是邮政运输车。

▲邮政运输 

▲ 邮政运输车

今天,信息化传输方式在挑战着传统的运输手段,我们展望未来,它们还将并存,作用互补。


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