转弯未让直行被撞，交警判定直行车也要担责！

“转弯让直行”与“通过路口应减速”是路口通行的基本原则，当双方驾驶员都忽略时，极易发生严重的道路交通事故。

近日，在重庆市璧山区，东林大道与铁山路十字路口，王某左转弯未避让直行车辆，被李某驾驶的直行车撞了个底朝天。事故造成两车受损，两车驾乘人员均有受伤。

事故处理过程中，李某一再强调自己是直行，责任全在对方。

民警调取监控后发现，李某驾车在通过路口时未减速通行，而王某驾车转弯时也未让直行车；因此，王某承担主要责任，李某承担次要责任。

小编提醒

“转弯让直行”并不意味着直行车辆可以在通过路口时不观察、不减速，还有一些特定情况下直行车不让转弯车，也要负责任。

‍‍‍‍‍‍直行车这些情况要让行

‍‍一  灯头让灯尾‍‍‍‍‍‍‍‍

“灯头让灯尾”实际上指的是在十字路口时，先进入交叉路口的车辆有优先通过权。

如果白车越过停止线通过交叉路口过程中，信号灯由绿变红，另一方向信号灯由红变绿，这时后进入交叉路口的红车辆，必须让行白车通过，一旦发生交通事故，则红车全责，白车无责。这种情况非常常见，但是责任如何认定，很多人并不十分了解。

二  支线让干线

一般在大城市，道路都设有主干线和支线（联络线），所以，支线（联络线）上的车辆须给主干线上的车辆让行，就算是支线车辆直行通过交汇路口，也要让行主干线的车辆，不然发生碰撞，责任可是计算到支线车辆上的哦！

三  辅路让主路

这种情况可不少见，一般当主路车辆右转汇入辅路时，即使辅路车辆是直行状态，也万万不可抢行。若坚持抢行，一旦发生碰撞，辅路车辆可是负全责的。

四  闯入导流带的直行车全责

在城市主干路上，一些并入主干路的辅路入口，都会有转向并入的导流带，而在入口之前也会有相应的导流带，引导主路车辆避让前方入口车辆。如果此时有车辆直行闯入导流带，与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故，那么，闯入导流带的车辆，是要负全责的。

五  有“让”行标志

路口都设置了“让”行的标志牌，你还硬着脖子不让行吗？别问为什么，反正遇到“让”行标志的路口，就安分给其他路口并入或转弯的车辆让行就对了。

相关链接：

关于三个先行原则

开车上路，遵守交通规则是最基本的。但有时路遇十字路口，并不是简单地遵守“红灯停，绿灯行”就可以了，有一些行车“潜规则”我们也要知道，比如先行原则。

什么是先行原则？

先行原则，字面上的简单理解就是车辆优先通过(十字路口)，当然是在遵守交通规则的前提下。其实先行原则有三：

1、转弯的机动车让直行的车辆先行；

2、两车都直行时右方道路来车先行即左侧车让右侧车先行；

3、相对方向行车时右转弯车让左转弯车先行；

先行原则的相关法规

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口，除应当遵守第五十一条第（二）项、第（三）项的规定外，还应当遵守下列规定：

1、有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行；

2、有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车瞭望，让右方道路的来车先行；

3、转弯的机动车让直行的车辆先行；

4、相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。